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Segunda-feira, 05 de Março de 2007

ventoL8Y.jpgA estratégia europeia a médio e longo prazo para combater as alterações climáticas esteve no centro das negociações do primeiro Conselho do Ambiente da presidência alemã, em Bruxelas.

Em cima da mesa esteve um texto que salienta a importância de um acordo global para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) depois de 2012, quando expirar o Protocolo de Quioto.

A União Europeia quer conseguir limitar o aumento das temperaturas do planeta a dois graus acima das temperaturas antes da Revolução Industrial.

Prioridade para a presidência alemã é a integração do sector da aviação no comércio de emissões, a partir de 2011. Os ministros debateram questões de competitividade, metodologias e se deverão ser incluídas as emissões de outros GEE para além do dióxido de carbono.

O Conselho debateu as emissões de dióxido de carbono dos novos automóveis, nomeadamente sobre a intenção da Comissão Europeia de substituir os acordos voluntários por directivas obrigatórias para os fabricantes. Bruxelas quer que em 2012 os novos carros emitam em média 120 gramas de dióxido de carbono por quilómetro percorrido.

Além das questões relacionadas com as alterações climáticas, é preocupação do Conselho a Estratégia Temática sobre o uso sustentável de pesticidas, adoptada pela Comissão Europeia em Julho de 2006, e a Estratégia Temática sobre protecção dos solos, adoptada em Setembro de 2006.

Os transgénicos não ficaram de fora, com a votação de duas propostas da Comissão. Uma exige o fim da proibição imposta pela Hungria ao milho transgénico MON810 e a outra diz respeito à autorização da entrada no mercado de uma espécie de flor geneticamente modificada.

Foi ainda debatida uma recomendação feita por Bruxelas em Janeiro segundo a qual a Comissão estaria autorizada a negociar em nome da União Europeia na próxima conferência da Comissão Baleeira Internacional, em Maio. Nessa altura será discutida a moratória sobre caça comercial à baleia.
publicado por saqv_ps às 08:50


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