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Quinta-feira, 01 de Junho de 2006

burropreto.jpgPorque na Europa dos 15 «tem a menor média das emissões de dióxido de carbono associada a veículos novos»

A Indústria Automóvel continua a falhar no combate às alterações climáticas e no compromisso feito à União Europeia de diminuir o nível de dióxido de carbono produzido por viatura, indicam dados divulgados pela associação ambientalista Quercus.

Numa nota de imprensa enviada à agência Lusa, a Quercus explica que «melhorar a eficiência é um factor chave no combate às alterações climáticas porque quanto mais combustível um carro usa, mais dióxido de carbono (CO2) é emitido para a atmosfera».
De acordo com os ambientalistas, a Associação Europeia de Construtores Automóveis (ACEA) comprometeu-se em 1998, junto da Comissão Europeia, diminuir até 2008 as emissões de dióxido de carbono para uma média de 140 gramas por carro novo.

No entanto, segundo dados divulgados pela Federação Europeia de Transporte e Ambiente (T&E), durante o ano passado os construtores europeus venderam carros que produzem em média 160 gramas de CO2 por quilómetro, «apenas um por cento menos do que no ano anterior (2004)».

«Os construtores precisam agora de uma taxa de melhoria sem precedentes de 4,3 por cento ao ano para nos próximos três anos alcançarem a promessa efectuada. à data, a melhor performance foi de 2,9 por cento, registada em 2000», acrescentou a Quercus.
O caso português, no entanto, merece algum destaque, uma vez que dentro da Europa dos 15 «é aquele em que a média das emissões de dióxido de carbono associada a veículos novos é menor, com 145 gramas por quilómetro».

Para o exemplo ser seguido e melhorado, a Quercus lembra que as melhorias na eficiência «não são dispendiosas» e destaca que um relatório da Comissão Europeia mostrou que «o custo de atingir a meta da própria União Europeia de 120 gramas de CO2 por quilómetro seria em média de 557 euros por veiculo».

«Alcançar a meta da UE resultará em gastos de combustível 25 por cento menores», o que significaria «uma poupança de mil euros para um automóvel médio ao longo de três anos» aos preços actuais dos combustíveis, ressalva a associação ambientalista.

A associação lembra ainda que, entretanto, o director da Federação Europeia de Transporte e Ambiente acusou o presidente da Comissão Europeia, Durão Barroso, de estar «sentado a olhar» enquanto a indústria automóvel se dedica a construir carros mais pesados e potentes, em vez de mais eficientes.
publicado por saqv_ps às 00:41

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Olá Bloguer. Não há para aí uns artigos sobre ENERGIA SOLAR ?!?!?!

CONCURSO SOLAR PADRE HIMALAIA - Edição 2006: Divulgação das ENERGIAS RENOVÁVEIS.

Em http://www.cienciaviva.pt/rede/energia/himalaya2006/home/

Ou em http://www.cienciaviva.pt/home/ / Concurso Solar Padre Himalaya / Uma iniciativa da SPES para a divulgação das energias renováveis, com o apoio da Ciência Viva.


CURIOSIDADE: Uma Cidade Renovável. Ver http://www.energiasrenovaveis.com/html/canais/cr/cr.htm


PROPOSTA DE MELHORIA:

As praias da costa Portuguesa estão a ser “comidas” pelo mar.

Construam DIQUES PROTECTORES que sejam PLATAFORMAS GERADORAS de ENERGIA DAS ONDAS?


José da Silva Maurício

Braga, 19.4.2006






E porque poluímos menos se os carros são os mesmos?

Porque fazemos muitos Km em auto-estrada. Menor consumo.

Porque a temperatura média exterior é das mais elevadas da europa. Menor consumo.

Porque não temos neve. Menor consumo.

Porque as nossas cidades são pequenas. Menor consumo.
AA a 2 de Junho de 2006 às 09:10

E porque poluímos menos se os carros são os mesmos?

Porque fazemos muitos Km em auto-estrada. Menor consumo.

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AA a 2 de Junho de 2006 às 09:10



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Está na hora do PS se ir embora
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