O projeto contactou um universo inicial de cerca de 6.000 escolas do 1.º e 2.º Ciclo do Ensino Básico de Portugal Continental e Açores e Madeira. São 1.657 escolas aderentes e 108 escolas que confirmaram a sua participação no Concurso Brigadas Positivas.

Este ano o projeto conta com mais uma iniciativa, a versão online do Jogo GalpShare "Cabemos Todos" que aborda a mobilidade sustentável, com vista a promover a utilização dos veículos automóveis de forma responsável, através da partilha dos mesmos com outras pessoas.

Foi ainda lançado às escolas aderentes um Campeonato de Escolas GalpShare, para a dinamização deste jogo online. Este Campeonato terá duas fases: na primeira fase as escolas inscritas deverão organizar minitorneios dentro da escola, sendo que no final desta fase são escolhidos os 3 melhores jogadores de cada escola. Na segunda fase apenas esses 3 jogadores apurados de cada escola, irão competir entre si, ou seja, entre escolas.

Fonte: Planeta Azul

Na cidade de Lisboa, como:

- melhorar a mobilidade?

- reduzir a duração dos trajectos, as filas de trânsito?

- reduzir a poluição atmosférica?

- melhorar a qualidade de vida dos residentes e trabalhadores?

A mobilidade urbana está intimamente relacionada com a qualidade de vida e o desenvolvimento económico e social.

É, por isso, importante promover uma mobilidade sustentável, que pode passar por uma agência de mobilidade.

Uma Agência de Mobilidade pretende ser um espaço de informação e sensibilização onde se procura incentivar a utilização de meios de transporte alternativos ao automóvel particular, através da implementação de serviços inovadores de mobilidade sustentável.

Veja a proposta de Guia técnico para a criação de Agência de mobilidade para Lisboa, disponibilizado pela LisboaE-Nova aqui.

O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, I.P (IMTT) concluiu o “Pacote da Mobilidade”, conjunto de documentos que integra as seguintes peças:

• DIRECTRIZES NACIONAIS PARA A MOBILIDADE
• GUIÃO ORIENTADOR - Acessibilidades, Mobilidade e Transportes nos Planos Municipais de Ordenamento do Território (PDM, PU e PP)
• GUIA PARA ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE E TRANSPORTES
• COLECÇÃO DE BROCHURAS TÉCNICAS / TEMÁTICAS de apoio à elaboração de PLANOS DE MOBILIDADE E TRANSPORTES
• GUIA PARA ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE DE EMPRESAS E PÓLOS (Geradores e Atractores de deslocações)
• APOIO TÉCNICO e FINANCEIRO DO ESTADO

Os documentos estão disponíveis no site www.conferenciamobilidade.imtt.pt, durante um período de 2 meses, para consulta pública e recolha de contributos.

A iniciativa, co-realizada pela SAQV, do passado dia 22 de Setembro, contou com a presença de várias dezenas de militantes do PS e independentes entre os participantes.

Nesta sessão, os oradores reconheceram a importância de retirar carros da cidade e de modernizar a rede de transportes públicos, face às necessidades da população. Foram apresentadas as mais recentes iniciativas a implementar no âmbito da Mobilidade, em particular a ligação do Metro Rodoviário entre a Amadora e Lisboa em 2013 e o sistema "Park and Ride", bilhete único para estacionar e andar de transportes públicos em Lisboa. Referiu-se também a revisão do PDM de Lisboa e das novas regras para novos fogos relativamente a lugares de estacionamento.

Foi ainda indicado que os novos instrutores de condução deverão também ser formados ao nível da eco-condução.

Entre os participantes, foram identificados vários constrangimentos que impedem e/ou dificultam o uso de transportes públicos, como a constante avaria dos elevadores do metro, com consequências para os passageiros de mobilidade reduzida, ou o estacionamento em segunda fila, nos corredores BUS.

As questões levantadas por oradores e participantes permitiram constatar a dificuldade de incentivar o uso generalizado de transporte público. Os oradores reconheceram a necessidade de continuar a incentivar o trabalho conjunto e articulado entre várias instituições, nomeadamente ao nível do ordenamento do território, dos transportes e da fiscalização, para que o trabalho que está a ser desenvolvido permita efectivamente retirar carros da cidade e incentivar o uso de transportes públicos modernos e eficientes.

Celebrando o Dia Sem Carros, várias secções temáticas do PS, incluindo a SAQV, encontram-se a promover a:

Iniciativa: "Mobilidade na área metropolitana de Lisboa vs. Qualidade de vida dos cidadãos"

Onde: Sede Nacional do PS, Largo do Rato, Lisboa

Quando: 22 de Setembro, 21h00

Marque presença e participe na discussão!

Preferencialmente, venha de transportes públicos.

Mais informações: ambientesocialista@gmail.com

No âmbito do Dia Sem Carros.

Vale a pena ler este texto.

Mais informações em breve.

Este é o tema transversal da 9ª edição da Semana Europeia da Mobilidade para 2010.

Qualquer autarquia pode participar nesta iniciativa fazendo a sua inscrição até ao próximo dia 31 de Agosto.

Mais informações: www.apambiente.pt

Cada vez mais se fala de mobiidade sustentável.

E porque não termos um motorista todos os dias?

Desde a abertura das novas estações de metro neste Verão que se notam as ruas de Lisboa mais desimpedidas.

A Carris também quer incentivar maior uso de transportes públicos, estando a promover o movimento "Menos um carro".

Com este movimento pretende sensibilizar a população para a importância da utilização dos transportes públicos e ajudar a mudar hábitos de mobilidade.

O projecto passa pela disponibilização de um site onde, quem se inscrever, pode obter informação e calcular o seu Índice de Mobilidade Sustentável.

No entanto, ainda não se sabe qual o endereço desse site.

Fonte: Público

Nota: não confundir este movimento com o blog já pré-existente Menos1carro

A uma semana das eleições autárquicas, o candidato socialista à Câmara de Lisboa, António Costa, passeou de bicicleta entre a Torre de Belém e o Cais do Sodré, na pista ciclável realizada este mandato, que simboliza “o início da conquista da cidade de Lisboa à frente rio”.

Costa assegurou ter acordado com a Administração do Porto de Lisboa (APL) e a Liscont, do grupo Mota-Engil, a limitação da altura do terminal de contentores de Alcântara. “ Não podem ser empilhados mais de cinco contentores, o que tem uma altura inferior aos edifícios que lá estão [...] era muito importante, que não houvesse um novo obstáculo em relação às vistas, mas uma harmonização”. 

O candidato promove a “compatibilização” dos diferentes usos da Frente Ribeirinha, pois “uma cidade não se faz só nem de zonas de lazer, nem só de zonas portuárias”. No caso do terminal de contentores de Alcântara, essa “compatibilização” foi conseguida com um acordo com a APL e a Liscont, patente tanto “no layout da disposição dos contentores, quer na conquista à zona envolvente à gare marítima de Alcântara, para que as docas possam crescer”.

O passeio de bicicleta serviu para assinalar a “conquista” da Frente Ribeirinha e da pista ciclável com cerca de sete quilómetros que foi construída, onde se pratica “uma nova forma de mobilidade”, a bicicleta, cujo uso Costa quer disseminar pela capital.

Fonte: Público

A Câmara Municipal de Lisboa tem promovido, no mandato de António Costa, o uso da bicicleta como veículo alternativo de mobilidade.

Outros projectos têm sido ou estão a ser lançados pela CML na área da mobilidade não poluente, quer com bicicleta, a pé ou de transportes públicos. É o caso do projecto para ligação pedonal entre a Calçada do Combro e a Rua da Academia das Ciências, Os Alfacinhas - Rede de Transportes Escolares de Lisboa ou o concurso para atribuição de licenças a 50 táxis adaptados a pessoas com mobilidade reduzida e o Plano Geral de Acessibilidades Suaves e Assistidas à Colina do Castelo. Está também a decorrer um concurso para a criação de uma rede de bicicletas partilhadas em Lisboa. O concurso estará finalizado em Novembro, sendo que no início de 2010 a rede de bicicletas públicas já deverá estar operacional e à disposição de todos.

Fonte: Newsletter Alfacinha